Автомобільний портал

Попередня модель Mitsubishi Lancer своєї непомітністю і невиразністю цілком могла викликати сльози у особливо чутливих автолюбителів.

Про її зовнішність не можна було сказати нічого поганого, а точніше, взагалі не можна було нічого сказати. Але це не заважало їй займати лідируючі позиції з продажу. Тепер же настав час, коли обговоренням цієї теми зайнялися не тільки справжні фанати марки, так як нове покоління цього автомобіля дійсно здатне дивувати.

Але дизайнери компанії Mitsubishi бездоганно виконали роботу над помилками. Новий Lancer, мабуть, сама приваблива машина як мінімум у своєму класі, а то і в кількох інших. Нам на тест-драйв потрапив варіант у заводському обважуванні. З ним автомобіль виглядає дуже ефектно. Спідниця переднього бампера додає зовнішності передньої частини здорової агресії, а накладки на пороги навівають асоціації зі знаменитим поколінням EVO. А ось з антикрилом справа йде гірше. Безумовно, воно корисно не тільки з естетичної, але й з практичного боку, але огляд у дзеркало заднього виду з-за нього значно погіршується. При цьому у Lancer з цим компонентом все одно справи йдуть не так погано, як у Honda Civic Type R, де доводиться дивитися виключно в бічні дзеркала.

Багато в яскравій і спортивної зовнішності Lancer X, саме так тепер звуть цей автомобіль, знайдуть схожість з деякими моделями інших виробників. Так, наприклад, “плечі-жолобки” на задніх крилах нагадують про Volvo, а задні ліхтарі майже як на Lexus IS. Але при цьому автомобіль все одно має оригінальну зовнішністю і на нього задивляються на вулиці. Попередня модель цим похвалитися не могла.

Зв’язка з ефектної зовнішності і інтер’єру підносить Lancer X над своїм класом, наближаючи до наступного – більше престижного. Але при загальному позитивному враженні від внутрішнього оздоблення, знаходяться дрібниці, змащувальні образ. За старою японською традицією кермо у автомобіля не регулюється по вильоту, хоча в даному випадку зміни пішли б тільки на користь. При спортивності образу це виглядає трохи дивно, тому що знайти зручне положення рульової колонки стає складніше. Зекономили творці і на пластику – він виявився відверто “дерев’яним”. Не особливо вражають і вставки під карбон на торпедо.

При бажанні можна причепитися і до підлокітнику, який знаходиться дуже низько і покласти руку на якій не вдасться, навіть коли водійське крісло знаходиться в самому крайньому положенні. З іншого боку, це корелюється зі спортивної спрямованістю автомобіля: руки тут треба тримати на кермі.

1. Mitsubishi буде робити два заряджених Lancer
2. Мирний звір Тест-драйв Mitsubishi Lancer X
3. Автомобіль з найвищим потенціалом продажів на наступний рік – новий Mitsubishi Lancer
4. Приборкання Mitsubishi Lancer X
5. Mitsubishi Lancer X відзначено Вибором року

Pages: 1 2