Небагато знайдеться автомобілів, чия поява було так очікувано в Україні. Новий Mitsubishi Lancer X ще задовго до появи в автосалонах розбурхував уяву автомобілістів. Після офіційного дебюту на KYIV AUTOMITIVE SHOW легше не стало: при ближчому розгляді стало очевидно, що Lancer X має всі шанси стати бестселером в Україну.
Але якщо попереднє покоління було вдалим балланса компромісів, то новий Lancer X – це відвертий «прорив» Mitsubishi. Автомобіль дуже вдалий і стильний, та й ціна приємно радує.
На цей раз ми вирішили перевірити Mitsubishi Lancer X в дальньому бою і вирушили до Криму. Траса і гори – ось, де стихія Mitsubishi Lancer X.
Так, відзначимо, що на тест нам потрапив 2-літровий Lancer X з варіатором в комплектації Intence за $ 26200, який можна відрізнити по задньому спойлеру на багажнику. З ним Lancer X виглядає як спорткар. На рідкісних зупинках нас раз у раз запитували: «А скільки під капотом у такого« звіра »? – І сильно дивувалися, що всього-то 150-сил, але їх цілком вистачало, щоб бути першим у всіх «боях» на одноколійку.
Дизайн
У сімействі Lancer ніколи не було стилістично яскравих, індивідуальних автомобілів. Так, вони були непогані для свого часу, але трепету в душі не викликали, правда, це не відноситься до м’язистого і темпераментному EVO, чиє справжнє призначення, як раз, привертати до себе увагу.
Але, з появою Mitsubishi Lancer X ситуація докорінно змінилася. І справа тут не в тому, що Lancer X став вище, ширше, довше і тепер має спільну платформу з Outlander XL. У новинці читається Стиль, саме так – з великої літери. Він дуже строгий, але від цього і гарний: виразні фари, матова чорна проріз решітки радіатора, розсікає рельєфний передній бампер, розкосі ліхтарі могутньої корми, намальованої в італійському стилі. І при цьому – миролюбний і дуже знайомий, майже колишній профіль. Треба віддати належне дизайнерам, що Lancer X отримав дуже яскраву індивідуальну зовнішність, яка вже тільки одна викликає повагу.
Новий Mitsubishi Lancer набагато ефектніше і виразно за попередника. Роззявлена лягти, хижо примружені фари – передня частина, немов морда отруйної змії, вражає. Задні ліхтарі нагадують італійську Alfa Romeo, але багажник виглядає декілька ваговитим. На дорозі новинку проводжають зацікавленим поглядом, немов це Ferrari. Мабуть, новим Lancer приділяють навіть більше уваги. Воно і зрозуміло, колишня версія Lancer стала в Росії справжнім бестселером, розійшовшись тиражем 110000 моделей.
На вітчизняному ринку Lancer пропонується в трьох комплектаціях: «Invite», «Invite +» і «Intense». У порівнянні з попередником виросла і ціна на початкову комплектацію – тепер вона складе 17990 $. В даний час тип кузова – тільки седан, але в майбутньому з’явиться і хетчбек, універсала не буде.
Моторів два – 1,5 л. потужністю 109 к.с. і 2 л. і потужністю 150 к.с. Обидва без проблем «переварюють» 92 бензин. Для 1.5-літрового силового агрегату пропонується п’ятиступінчаста МКПП або чотирьохдіапазонний автомат, для 2-литровго мотора замість «автомата» можна замовити варіатор, який виходить економічнішим, ніж АКПП і не менш динамічним, ніж «механіка».
варіатор,